20 anos sem Senna: um dos maiores heróis nacionais de todos os tempos

Tinha apenas dois anos quando Ayrton Senna perdeu sua vida ao bater seu carro na curva Tamburello, em Ímola, na Itália, há exatos 20 anos. Não lembro de ver ao vivo as imagens do acidente, a angústia dos brasileiros com as informações sobre seu quadro de saúde, a notícia de sua morte ou o velório que parou a cidade de São Paulo três dias depois. Mesmo assim, após crescer e ver suas corridas, suas vitórias, e o legado que o brasileiro deixou para o Brasil, não hesito ao afirmar que, para mim, Senna foi não só o maior piloto de todos os tempos, mas também a personalidade esportiva de maior importância na história.

Pela Lotus, Ayrton Senna conquistou suas primeiras vitórias

As lembranças que tenho de Senna são as das imagens reproduzidas constantemente na TV, ou as buscas que faço pela internet para encontrar algum vídeo do You Tube. De qualquer forma, são boas recordações, pois o piloto conseguiu durante sua carreira trazer um pouco de alegria e de esperança para o povo brasileiro, visto que entre 1984 e 1994, o Brasil ainda estancava a ferida que foi o período da ditadura militar, fora os problemas econômicos e sociais vividos na época. Não só isso, Senna também foi importante com as ajudas que ele fazia através de seus projetos sociais que beneficiaram (e beneficiam até hoje) as crianças de todo o país. Era o perfeito herói nacional.

Senna realizou grandes atos de patriotismo durante sua carreira

Sua carreira na Fórmula 1 foi de 1984 à 1994. Senna foi tricampeão mundial, em 1988, 1990 e 1991, vencendo 41 vezes e largando na pole position em 65 corridas. Mesmo com tantos feitos incríveis, Senna não é o maior campeão de todos os tempos, porém, o que ele proporcionava em suas corridas era superior a qualquer um dos demais pilotos que conquistaram mais títulos do que Ayrton. O brasileiro era mestre na arte de correr na chuva, e também sabia ser rápido e ousado em pistas onde é praticamente impossível de se ultrapassar, como nas ruas de Monte Carlo, em Mônaco. Cabe lembrar que Senna também protagonizou a melhor primeira volta de todos os tempos, no GP da Europa de 1993, quando largou em quarto, caiu para quinto na primeira curva, e terminou a primeira volta na liderança, vencendo a prova com uma volta a frente de todos os pilotos. Pelas equipes Toleman, Lotus e McLaren, Senna teve grandes realizações que o consagraram como o melhor de todos os tempos. Mas aí, viria o ano de 1994 e a sua transferência para a Williams.

Acidente em Ímola encerrou a vida de Ayrton Senna

Foram apenas três corridas pilotando o carro azul. Nos GPs do Brasil e do Pacífico, Senna não completou a prova. Na terceira etapa, o GP de San Marino, Senna deixaria este mundo para sempre naquele que seria o final de semana mais trágico de todos os tempos da Fórmula 1. Nos treinos livres da sexta-feira, o também brasileiro Rubens Barrichello bateu forte com seu carro, e sofreu uma lesão no braço. Na véspera da corrida, o austríaco Roland Ratzenberger bateu na curva Gilles Villeneuve, à frente da Tamburello, e morreu instantes depois. A morte de Senna também não foi trágica por ter sido neste final de semana, mas sim porque a carreira de um ídolo mundial teria terminado de uma forma tão chocante que foi necessário haver uma mudança geral para evitar que novos acidentes fatais acontecessem na Fórmula 1.

Senna foi um grande exemplo de ser um herói nacional. Seu legado está vivo nas milhões de pessoas que o acompanharam em sua carreira, e também nas pessoas que não o viram, mas que sabem da importância que ele teve para o país. O que todos sabemos é que ele sempre será um dos maiores seres humanos de todos os tempos.

Começou como terminou, Vettel vence o GP da Austrália

Assim como na última corrida do ano passado em Abu Dhabi, o primeiro Grande Prêmio da temporada 2011 da Fórmula 1 teve Sebastian Vettel como vencedor. O piloto alemão, que largou na pole position, liderou de ponta a ponta e já mostrou que nesta temporada lutará pelo bicampeonato mundial. Além do piloto da RBR, completaram o pódio Lewis Hamilton da McLaren, e Vitaly Petrov da Renault-Lotus, que chegou ao pódio pela primeira vez na carreira.

A corrida iniciou de forma empolgante. Logo nas primeiras voltas, o brasileiro Felipe Massa e o inglês Jenson Button, protagonizaram uma excelente briga pela 5ª posição. O piloto da McLaren só conseguiu a ultrapassagem 9 voltas após o inicio da aproximação. Porém, Button cometeu a irregularidade de encurtar o caminho para conseguir a posição de Massa, e acabou punido com um drive through, que é uma passagem pelos boxes.

O regulamento deste ano foi modificado bastante. Agora, a asa traseira dos carros é móvel, de forma que o piloto possa ganhar velocidade para ultrapassar quem está à sua frente. Porém, é muito esquisita a forma de aplicação da peça na competição, já que o piloto só pode usar a asa móvel se está a menos de um segundo do piloto à frente, e em um determinado ponto da pista. O piloto que está à frente não pode fazer nada a não ser torcer para que não perca a posição atual.

Para os brasileiros a prova não foi boa. Felipe Massa da Ferrari largou na oitava colocação, chegando a ficar em quinto (como citado anteriormente) mas ao final da prova terminou em sétimo. Rubens Barrichello largou na 17ª posição e fazia uma boa corrida de recuperação, até tentar ultrapassar o piloto alemão Nico Rosberg, onde acabou batendo o seu carro no adversário. O brasileiro, que corre pela Williams, acabou punido pelo acidente também com uma passagem pelos boxes.

Quem não foi prejudicado em nenhum momento foi Sebastian Vettel, que venceu com a vantagem de 22 segundos sobre o segundo colocado. Lewis Hamilton, o segundo na etapa, levou seu carro na raça, já que estava com o assoalho do carro totalmente danificado, inclusive correndo o risco de não completar a prova. Já deu pra ver que emoção não faltará para a temporada 2011 da Fórmula 1.

Resultado final do GP da Austrália:

1 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 58 voltas em 1h29m30s259

2 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - a 22s297
3 - Vitaly Petrov (RUS/Renault-Lotus) - a 30s560
4 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - a 31s772
5 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - a 38s171
6 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - a 54s300
7 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - a 1m25s100
8 - Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) - a 1 volta
9 - Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - a 1 volta
10 - Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) - a 1 volta
11 - Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) - a 1 volta
12 - Nick Heidfeld (ALE/Renault-Lotus) - a 1 volta
13 - Jarno Trulli (ITA/Lotus-Renault) - a 2 voltas
14 - Jerome D'Ambrosio (BEL/MVR-Cosworth) - a 3 voltas

Não completaram a prova:

Timo Glock (ALE/MVR-Cosworth) - a 8 voltas/mecânico
Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) - a 9 voltas/câmbio
Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - a 36 voltas/acidente
Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Renault) - a 39 voltas/mecânico
Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - a 39 voltas/mecânico
Pastor Maldonado (VEN/Williams-Cosworth) - a 48 voltas/pane mecânica
Sergio Pérez (MEX/Sauber-Ferrari) - desclassificado
Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) – desclassificado

Melhor volta: Felipe Massa (BRA/Ferrari)- 1m28s947 na 55ª volta

Foto: Reuters

Formula 1 2011 começará em alta

Demorou, mas finalmente vai começar o melhor campeonato de automobilismo do mundo. A temporada 2011 da Formula 1 vai começar neste domingo, 27, embora já deveria ter iniciado, já que a etapa do Bahrein que seria no dia 13 foi cancelada, devido a protestos contra o governo local.

Para o calendário de provas de 2011, a grande novidade é o Grande Prêmio da Índia, que pela primeira vez sediará uma corrida de Fórmula 1. Outra grande novidade com relação aos GP’s, é que o Brasil voltará a fechar a temporada no dia 27/11. Desde 2008 que a última etapa do campeonato não era disputada no nosso país.

Por isso desde já informo a você que acessa o meu blog, e que curte também a Fórmula 1, para dar uma passada por aqui, pois após das corridas sempre haverá algum texto meu sobre o que de mais importante aconteceu na principal categoria do automobilismo mundial, destacando as participações dos brasileiros Felipe Massa (foto) e Rubens Barrichello.

Confira abaixo o calendário com as datas e horários das provas da Fórmula 1 2011*:

Data:    Hora:     Local:

27/03   3h         Austrália (Melbourne);
10/04   5h         Malásia (Sepang);

07/04   4h         China (Xangai);

08/05   9h         Turquia (Istambul);

22/05   9h         Espanha (Barcelona);
29/05   9h         Mônaco (Monte Carlo);
12/06  14h        Canadá (Montreal);
26/06   9h         Europa (Valência);
10/07   9h         Inglaterra (Silverstone);

24/07   9h         Alemanha (Nürburgring);

31/07   9h         Hungria (Budapeste);
28/08   9h         Bélgica (Spa-Francochamps);
11/09   9h         Itália (Monza);
25/09   9h         Cingapura (Cingapura);
09/10   3h         Japão (Suzuka);

16/10   4h         Coreia do Sul (Yeongam);

30/10   a definir Índia (Nova Dheli);

13/11   11h       Emirados Árabes (Abu Dhabi);

27/11   14h       Brasil (São Paulo);
Fonte: Globoesporte.com

*O calendário poderá sofrer alterações, pois a data do GP do Bahrein permanece indefinida.

Foto: Globoesporte.com